Агроспільнота закликає Уряд відкласти підвищення тарифів Укрзалізниці

УКАБ спільно з провідними аграрними асоціаціями – членами Громадської спілки «Всеукраїнський аграрний форум» (ВАФ) – звернувся до Прем’єр-міністра України Сергія Корецького та Міністра розвитку громад та територій України Миколи Калашника із закликом не допустити запровадження підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення у нинішніх умовах та відтермінувати його до стабілізації експорту.

За попередньою інформацією, вже цієї п’ятниці очікується оприлюднення відповідного наказу про підвищення тарифів на 30%. Саме тому аграрна спільнота закликає Уряд не допустити набрання ним чинності у період, коли через російські атаки на портову інфраструктуру морський експорт фактично зупинився, а логістика аграрної продукції опинилася під безпрецедентним тиском.

Аграрні асоціації наголошують, що запровадження такого рішення саме зараз є передчасним. Через скорочення перевезень у напрямку морських портів та обмежену пропускну спроможність західних переходів залізниця втратить значну частину вантажопотоку, який неможливо компенсувати. Відтак підвищення тарифів не забезпечить очікуваного економічного ефекту для перевізника, натомість посилить тиск на аграрний сектор. До того ж блокування морських портів уже зробило виробництво значної частини аграрної продукції збитковим і створює реальну загрозу масових банкрутств аграрних підприємств. За таких обставин додаткове навантаження на галузь є неприпустимим.

«Ми розуміємо необхідність підвищення тарифів для забезпечення беззбиткової та безперервної роботи Укрзалізниці. Але категорично заперечуємо спосіб, у який це пропонується робити, адже він одночасно залишає частину перевезень збитковою, продовжує практику субсидування одних галузей за рахунок інших та гальмує оптимізацію роботи Укрзалізниці», – йдеться у зверненні.

ВАФ нагадує, що ще 2 липня аграрні асоціації запропонували Кабінету Міністрів України відмовитися від механічного підвищення тарифу на 30% та перейти до прозорої системи тарифоутворення, за якої вартість перевезень визначатиметься за принципом «собівартість плюс нормативно встановлений рівень рентабельності». На думку бізнесу, такий підхід дозволить оптимізувати перевезення, стимулюватиме зниження їх собівартості та сприятиме поверненню втраченого вантажообігу.

Крім того, аграрні асоціації не погоджуються з аргументами Міністерства розвитку громад та територій щодо судової практики. У ВАФ наголошують, що Верховний Суд не визнавав вирівнювання тарифів неправомірним, а скасував відповідні накази виключно через недоліки аналізу регуляторного впливу.

Саме тому агроспільнота закликає Уряд відтермінувати запровадження підвищення тарифів до стабілізації експортної логістики, а після нормалізації ситуації повернутися до комплексної реформи тарифоутворення, заснованої на прозорих та економічно обґрунтованих принципах. Це дозволить ухвалити рішення, яке не завдасть додаткових збитків ні аграрному сектору, ні самій Укрзалізниці.