Останні записи в блогах
27.10.2021
![](/imglib/_newimage/members/62709/1746.jpg?1)
Боротьба з перегрузами обернеться новою хвилею корупції на дорогах
З 1 жовтня вступили в дію Закони 1534-IX та 1582-IX, які мали б запровадити дієві механізми боротьби з перегрузами на автодорах. Закони були прийняті ще в червні, і за три місяці Кабмін, Мінінфраструктури та Укртрансбезпека мали б підготуватися до ефективного забезпечення контролю на дорогах. Проте поки все йде, м’яко кажучи, не за планом: Укртрансбезпека без керівника, нові порядки та процедури не прийняті, на місцях продовжуються численні корупційні скандали.
Детальніше18.10.2021
![](/imglib/_newimage/members/59980/1746.png?1)
Логістично-законодавче фіаско 2021 року
В боротьбі за збереження вкладених коштів у «Велике будівництво» доріг по Україні і намагання почати боротися з «перегрузами» на дорогах, народні обранці, профільні міністерства та служби не почувши побажання бізнесу, створили ситуацію, коли «ніхто нічого не розуміє».
Детальніше12.10.2021
![](/imglib/_newimage/members/62709/1746.jpg?1)
Ринок землі в Україні: що стримує його активізацію
100 днів — саме стільки минуло з дня запуску ринку земель сільськогосподарського призначення. Це не багато, не мало, проте певні висновки про динаміку укладання угод та основні наявні гальмівні фактори земельного ринку вже можна зробити.
Детальніше07.10.2021
![](/imglib/_newimage/members/39939/1746.jpg?1)
Аграрна асиметрія: що потрібно змінити у правилах експорту з України в ЄС
Складні й почасти безкомпромісні переговори передували укладанню угоди про глибоку і всеосяжну вільну торгівлю (тут більше прижилася англомовна абревіатура DCFTA), що є складовою Угоди про асоціацію між Україною та ЄС. Потім було тимчасове застосування угоди з метою компенсації наслідків закриття російського ринку. І вже згодом – декілька років вільної торгівлі в тому вигляді, в якому вона передбачена угодою.
Детальніше18.08.2021
![](/imglib/_newimage/members/62709/1746.jpg?1)
Хлорпірифосові «баталії»: невивчені уроки для України
В Україні вже не один рік обговорюється питання подальшого використання хлорпірифосу в сільгоспвиробництві у зв'язку з рішенням ЄС знизити дозволену норму залишку цієї речовини в продукції на рівні 0,01 мг/кг. В нас дана речовина не заборонена, але оскільки ринок ЄС займає третину аграрного експорту України, ми маємо адаптуватись до нових реалій.
Детальніше16.08.2021
![](/imglib/_newimage/members/39939/1746.jpg?1)
"Антиахметівський" законопроєкт №5600 – невдала ідея в невдалий час
Які основні зміни очікуються для агровиробників у разі схвалення законопроєкту №5600 в редакції першого читання і чи підуть вони на користь сектору
Детальніше08.07.2021
![](/imglib/_newimage/members/39939/1746.jpg?1)
Клієнторієнтованість на зерновому ринку
На початку 2000-х Україна виробляла близько 30 мільйонів тонн зернових, а активний експорт лише зароджувався. В цей час в складі невеликої української делегації мав можливість здійснити візит до Канади для ознайомлення із зерновим сектором цієї країни.
Детальніше29.06.2021
![](/imglib/_newimage/members/39983/1746.jpg?1)
Агрополітичний забіг незалежної України
Україна цього року відзначає 30 років від Дня проголошення незалежності. Багато заходів присвячені аналізу, що відбулося позитивного/негативного за цей час. Я подивився на всі роки незалежності крізь призму агрополітичних рішень, які були прийняті протягом цього часу.
Детальніше28.06.2021
Ціна на землю: що очікувати з 1 липня
Найдорожчі гектари – на Київщині, а найдорожчі паї – на Луганщині.
Детальніше10.06.2021
![](/imglib/_newimage/members/39983/1746.jpg?1)
Бий свого, щоб чужі боялися: чому держава ставить на коліна аграріїв?
Бий свого, щоб чужі боялися. Так можна охарактеризувати новий механізм сплати податків, прописаний і оприлюднений у законопроєкті № 5600. Що викликає особливу стурбованість?
Детальніше